| STRUCTURE |
|---|
| Longueur coque |
18m |
| Longueur hors tout |
18,770m |
| Longueur à la flottaison |
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| Largeur hors tout |
6,300m |
| Largeur hors membre |
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| Hauteur |
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| Creux |
2,400m |
| Tirant d’eau moyen en charge |
1,600m |
| Échantillonnage pont |
6mm/8mm |
| Échantillonnage bordé |
6mm |
| Échantillonnage tableau arrière |
6mm |
| Échantillonnage fond |
8mm |
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| MOTORISATION |
|---|
| Motorisation maximale |
2 x 380CV |
| Transmission |
lignes d'arbre |
| Vitesse maximale en charge |
12 nds |
| Capacité en carburant |
7400 litres |
| Type de réservoir |
intégrés au bordé |
| CAPACITÉ |
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| Jauge |
en cours |
| Déplacement en charge |
64,30 tonnes |
| Déplacement lège |
32,90 tonnes |
| Équipage |
5 |
| Passagers |
12 |
| Catégorie de navigation |
3ème-Div. 222 |
| ARCHITECTE |
|---|
| Architecte |
HT2-Nantes |
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le navire est prévu pour le transports de cargaisons varièes telle que des conteneurs (2 EVP), engin de chantier, véhicules, vrac solide ...