| STRUCTURE |
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| Longueur hors tout |
10,64 m |
| Largeur hors tout |
3,44 m |
| Tirant d'air |
3,05 m |
| Tirant d’eau moyen en charge |
0,50 m |
| Échantillonnage pont |
4,5 mm |
| Échantillonnage bordé |
5 mm |
| Échantillonnage tableau arrière |
8 mm |
| Échantillonnage fond |
5 mm |
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| SPECIFICITES TECHNIQUES |
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| GRANDE STABILITE |
| ARROSAGE DE NACRE |
| PLATEFORMES DE CHARGEMENT LATERALES |
| TOBOGAN DE CHARGEMENT FRONTAL |
| GRANDE AUTONOMIE |
| SURFACE DE TRAVAIL DE 25M² |
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| MOTORISATION |
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| Motorisation maximale |
2 x 250 CV |
| Transmission |
Hors-bord |
| Vitesse maximale en charge |
25 nds |
| Vitesse maximale lège |
35 nds |
| Capacité en carburant |
2 x 500 litres |
| Type de réservoir |
Aluminium intégré |
| CAPACITÉS |
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| Jauge |
5,76 tx |
| Capacité de chargement |
3 T |
| Déplacement lège |
3,2 T |
| Équipage |
5 en 4éme div pro |
| Passagers |
12 en 5éme lagon |
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| ARCHITECTE |
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| Architecte |
NSI |
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